Lanz Starthilfe im Saarland gesucht

[krahola]

Hallo Kollegen,
nachdem meinen lanz nun fast fertig ist, möchte ich diesen bald starten.
Leider habe ich noch nie einen Lanz gestartet. Wer aus Saarland kann mir das beibringen bzw. kann mir beim ersten Start unter die Arme greifen?
Viele Dank für Eure Hilfe
Gruss
Torsten

[Winzer]

hallo Torsten,

was für einen Bulldog Typ hast Du?
Wann möchtest Du ihn starten?
Könnte mir ggf eine Reise zu Dir einrichten

LG Michael

[krahola]

er löft.
muss nur noch fein einstellen.
dank

[krahola]

Hallo Kollegen,
ich habe ein Problem. Der Lanz racht sehr stark und zündet leider in unregelmässigen Abständen. Auch säuft er ab wenn ich den Handgasregler auf den rechten Anschlag stelle. Hatte ihn heute 5 minuten laufen bevor er mir abgesoffen ist. Danach kam jede Menge Öl aus dem Auspuff gelaufen.
Was muss ich tun um den lanz sauber ans Alufen zu bekommen?

[Dieter.J.]

Moin, moin

ähhmmm sind die Ventile an deinem dicht?!? Ich würd sagen eher nicht wenn der so schnell absäuft

Grüße
Didi

[krahola]

Hallo Didi,
die Ventile sind neu. jedoch das Gehäuse ist alt.
Wie kann ich die Funktion der Ventile sowie die auf Dichtheit prüfen?
Gruss
Torsten

[Rainer]

Hattest du den Regler auseinander? bzw. Überholt?

[Socke]

Moin:
Mieine Meinung: Der kriegt viel zu viel Sprit, der höchstens zur Hälfte verbrennt. Nicht mehr anwerfen, Fehler suchen und trocken legen. Wenn der alles zündet, gibt es (wahrscheinlich) Kleinholz.
Diagnosen: Siehe Vorredner.
Volker

[LanzSchweiz]

Hallo Krahola
Rechter Anschlag wenn man neben dem Bulldog steht? Also ganz nach vorne? Das wäre also vollgas oder? Denke auch das er zuviel Einspritzt. läuft er den überhaupt mal im Standgas oder raucht er auch bei nullgas und geht nicht aus? Miss mal den Einspritzhub aus und vergleiche mit Bedienungsanleitung.
Gruss Anton

[lanzschrauber]

Hallo,

war die Reglertrommel auseinander? Stimmt der Einspritzpunkt (130°C vor OT).

Gruß
lanzschrauber

[SvenS]

Pass auf, dass sich im Kurbelgehäuse keine große Menge zündfähiger Flüssigkeit ansammelt...

-> http://www.myvideo.de/watch/6647843/Lan ... _Kontrolle

Sven

[krahola]

Halo Kollegen,
danke für die Hilfen.
Einen Fehler habe ich heute gefunden. Der ESP-Stössel hat beim Durchdrehen der Schwungmasse von Hand manchmal and er verderhsicherung gehackt. Ist nun behoben.

Nun habe ich eine Frage zur Einstellung des Gasgestänge.
Wenn ich den Handgashebel am linken Anschlag einstelle (min) draf sich der Pumpenstössel in Richtung Feder bewegen und wenn wie viel mm?
Woher weiss ich ob ich lange genug vorgeheitzt habe?
Wie teste ich die Funktion bzw. die Dichtheit der Luftklappen?
Gruss Torsten

[krahola]

Hallo,
ich habe nach "Vorschrift" den Pumpenhub in Leelaufstellung auf 6mm eingestellt.
Jedoch kommt aus der Einspritzdüse beim Drehen von Hand an der Riemenscheibe fast kein Diesel aus der Düse. Auf Vollast mit 2,5 mm Pumpenhub ist dann ein Diesel-Kegel gut zu erkennen.
Ist dem so richtig?
Gruss
Torsten

[Lanzi67]

Hallo!
Bist du sicher in dem was du schreibst?
6 mm Pumpenhub im Leerlauf? Bei Vollast 2,5 mm? Versteh ich nicht ganz.
Aber wenn du mit Hand drehst tröpfelt es bei Leerlaufstellung nur aus der Düse, da die Geschwindigkeit mit der die Pumpe bewegt wird wenn der Motor läuft größer ist und der Druck viel schneller aufgebaut wird. Wenn ein schöner Spritzkegel erkennbar ist sollte eigentlich alles gut sein.

Gruß
lanzi67
(Jörg)

[krahola]

Hallo,
die 6mm habe ich den "Heinel" entnommen.
Habe ich richtig verstanden, dass durch rienes Drehen der Kurbelwelle von von Hand ein Dieselkegel zu sehen sein muss?
Welchen Pumpenhub macht euer Lanz in Leerlaufstellung bei welchem Pumpenkolben?
Danke für Eure Hilfe
Torsten