Kolbenkipper D 2206

[petruss2]

Hallo Lanzfreunde,

ich habe einen D 2206 restauriert.Der Motor war in schlechtem ungepflegtem Zustand..(Die ersten 40 Jahre waren wahrscheinlich kein problem, aber die letzten 10...)
wir haben die Kurbelwelle geschliffen und neu gelagert, den zylinder auf 132,03 gebohrt und ich habe einen Nachbaukolben mit 131,84 verbaut.
Dieser kippt jetzt in der Laufbuchse, obwohl das v. Lanz empfohlene Laufspiel von 0,17-0,19 mm stimmt.Ebenfalls die Laufspiele der Pleuellager entsprechen der Werksvorgaben von Lanz.
Hat jemand aehnliche Erfahrungen gemacht bzw. kennt jemand Abhilfe?

Gruß Petruss2.

[Bulldog-Tom]

wurde der Kolben auch nachgemessen?

[petruss2]

Hallo,

der Kolben wurde vor dem Schleifen vermessen und hatte am Kolbenhemd 131,84 mm, (so der Schleifer)
Nach dem Motorklopfen und einigen "Einlaufversuchen", haben wir 131,80
bei 18 °C gemessen.
Das heisst aber immer noch ,dass das Laufspiel zu 132,03 dann 0,23 mm betraegt.Das sind nur 4 bis 6/100 mm mehr als Lanz 1950 vorgeschrieben hatte...

Gruß Peter.

[Manuel1985]

Das Problem kenn ich zu gut..........

Ich hab genau die Selben Probleme bei meinem 2416. Neuer Kolben drin und Zylinder Geschliffen. meiner hat 0,21mm laufspiel.

MFG Manuel

[lanzonkel]

macht das geräusche beim laufen ?
das sie etwas kippeln ist normal
versucht es doch mal mit spaltmass einstellen .
habe meinen 2206 gestern auch wiederbelebt
hat etwas geklackert , etwas mehr spaltmass und gut wars gewesen

[petruss2]

Hallo, das macht Geraeusche beim Laufen.Nur wenn der Motor ohne Last mit voller Drehzahl laeuft geht es.
Spaltmaß habe ich 1,1 mm (gemessen mit Zinndrath).Lanz schreibt 0,8- 1,3 mm vor.
wieviel Spaltmaß hat Deiner Lanzonkel?

Gruß Peter.

[Manuel1985]

ich hab meinen jetzt auf 1,0mm gemacht. hatte vorher 1,7mm also vielzuviel. hat aber am geräusch nichts geändert.

macht sich halt durch ein lautes metallisches klacken bemerkbar.......