Besonderheit an der Zapfwelle beim D 1616

[Ditmar]

Hallo.. Habe da eine Frage zur Zapfwelle beim D 1616. Wir hatten uns 1956 einen neuen Lanz D 1616 gekauft. Bei diesem war eine Sperre die bei eingeschalteter Zapfwelle nur ein Niedertreten des Drehzahl-Pedals nur ca. zur Hälfte zuließ. Anscheinend wurde sonst die Drehzahl der Zapfwelle zu hoch. Weiss jemand hier warum das so gemacht wurde. Schließlich hatte man an der Zapfwelle nicht die volle Motorkraft zur Verfügung. MfG Ditmar

[dampf81]

Hallo Ditmar,

die gleiche Frage haben wir 2022 schon mal diskutiert.
viewtopic.php?f=26&t=6349

Die Volldiesel haben verschiedene Zapfwellenübersetzungen (übrigens auch verschiedene Riemenscheiben beim Mähantrieb).

Der D1616 hat seine Nennleistung schon bei 850 U/min, bei welcher Drehzahl die Zapfwelle ziemlich genau 540 1/min macht.
Der 1616 hat da zwar nicht volle Drehzahl, aber maximale Gesamtleistung, also auch ein hohes Drehmoment.

[Ditmar]

Hallo, die Leistung war eben nicht voll da. Meiner Meinung nach kann die volle Leistung erst bei Vollgas abgegeben werden. Die Sperren wurden hier in der Gegend reihenweise abgebaut. Außerdem wäre die Übersetzung der Zapfwelle besser nicht so groß gewesen. Gerade bei einem 16 PS Schlepper. MfG ditmar