Brems Blinkschalter

[lokomo]

Hallo,

überarbeite gerade die Elektrik am meinem 2806 A, Umbau erfolgte 1957.

Der Blink Bremslichtschalter , der noch original ist (Hella) hat 9 Anschlüsse, und zwar:

R
L
HR
HL
R54
L54
54f
51
58
ich möchte ihn wieder original anschließen, wer weis welche Kabel von wo an die Anschlüsse gehören.

Viele Grüße

[Kon87]

Servus,
laut einem alten Hella-Schaltplan:

R Blinker vorne rechts
L Blinker vorne links
HR Blinker/Bremslicht hinten rechts
HL Blinker/Bremslicht hinten links
R54 Blinker/Bremslicht Anhänger rechts (Bei 3-Kammer leuchten musst du die Anhängersteckdose an R und L vorne anschließen)
L54 Blinker/Bremslicht Anhänger links
54f Plus vom Bremslichtschalter

jetzt wirds schwierig:

51 Wäre eigentlich Batterie-Pluspol. Könnte aber auch der Eingang vom Blinkgeber her sein, denn dieser fehlt noch (49a und 49b[Anhänger])
58 Wäre das Begrenzungslicht, ergibt hier aber m.E. wenig Sinn.

Hast du schon den passenden Warnblinkschalter/Geber?

[Heinrich.L]

Hallo Kon87.

Bist du dir da mit der Nummernbelegung sicher?
Da hast du doch einiges vertauscht.
Schau mal nochmal nach in deinem Plan.

Gruß Heinrich

[Treckerhannes63]

Hallo,

habe im Dateianhang einen Zweikreisvorschlag angehängt.

Blink Bremslicht Zweikreis.JPG (26.28 KiB) 8030-mal betrachtet

Zur Erklärung:
Bei einem Bremsvorgang sollen normalerweise die vorderen Blinkleuchten nicht mitleuchten,
daher müssen die vorderen von den hinteren Blinkerleuchten getrennt werden, dafür wird ein weiterer Stromkreis, Zweikreisanlage, benötigt.
Das führt auch dazu, dass der Blinklichtschalter jetzt sechs Klemmen hat, da vorne und hinten getrennt wird.
Der Blinkgeber für normales Blinken erhält jetzt seine Versogungsspannung direkt von Klemme 15 vom Sicherungskasten und gibt den Blinkimpuls über seine Klemme 49a an die gleichnamig benannte Klemme am Blinkerschalter.
Über L und R gehts dann zu den Blinkerleuchten vorne und über L54 und R54 gehts zu den am Heck montierten Blinkerleuchten.
Warnblinkschalter, wird er eingeschaltet, gehts über das blaue Kabel an den Blinker vorne links, über das schwarze Kabel gehts zum Blinker vorne rechts. Die hinteren Blinkerleuchten werden über L54 und R54 mit dem Blinkimpuls versorgt.
Das gelbe Kabel wird genutzt, um endlich die Bremsleuchten ins Spiel zu bringen, bei getretener Bremse die hinteren Blinker- /Bremsleuchten aufglühen zu lassen.
Der Warnblinkerschalter bekommt nämlich über sein grünes Kabel an 54 mit, ob die Bremse getreten wird und gibt seine Info über das gelbe Kabel an den Blinkerschalter, der in diesem Fall 12V über L54 und R54 weitergibt.
Weiterhin will ich noch darauf hinweisen, dass der Blinkgeber noch einen Masseanschluss (31) hat.
Weitere Anschlüsse am Blinkgeber sind C, C1, C2 und dienen als Kontrollleuchtenanschluss für Zugmaschine und maximal zwei Anhänger

mfG
Hannes

[Kon87]

@ Heinrich
Jetzt runter mit den Hosen!
Was hab ich denn jetzt so alles vertauscht?

Edit: Bild hat seinen Zewck erfüllt, somit sicherheitshalber wider weg damit.

Edit die Zweite: Wikipedia hilft weiter ! http://de.wikipedia.org/wiki/Klemmenbezeichnung

[lokomo]

Hallo kon 87,

auf deinem Schaltplan ist ein Brems Blinkschalter mit 9 Anschlüssen abgebidet, meiner hat auch 9 Anschlüsse, die Anschlüsse 49a und 49b fehlen bei meinem, dafür hat er die Anschlüsse 51 und 58.

49a ist der Anschluss 1. Blinkkreis (Zugfahrzeug).

49b ist der Anschluss 2. Blinkkreis ( erster Anhänger) das abgebildete Blinkrelais hat auch diesen Anschluss , mein Relais hat diesen Anschluss nicht, wusste nicht das es so was gibt.

Werde mit meinen Anschlüssen 51 und 58 ausprobieren ob diese die Anschlüsse 49a und 49b ersetzen.

Vielen Dank an alle die sich in meiner Sache bemüht haben.