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20PS Bauernbulldog Bauj 1939

Alles über den Lanz Bulldog - Glühköpfe. In diesem Forum sind auch Beiträge zu Halb- und Volldieseln bis Ende 2009 enthalten.

20PS Bauernbulldog Bauj 1939

Beitragvon gisybert » 17.12.2012, 13:23

Hallo, ich werd diesen Winter anfangen unsern Bulldog auf zu arbeíten. Hab schonmal div Teile demontiert u geölt und dabei die Rohre für die Kühlerelemente abgerissen.
-Wie bekomme ich die ganz heraus? Längs Aufsägen und raustemmen?
-Wer hat Erfahrungen m Firmen die den Motor aufarbeiten (Lager usw.)?
-Wer weiss wo man Getriebeteile, Schnellgang bekommt ohne das hin-her wechseln versch. Räder.
So das man ein gleichmäßiges Schaltbild hat
-Wer restauriert gerad selbs einen Ähnlichen, Idealerweise in NRW (Arnsberg)
-Hat jemand Erfahrungen mit Zapfwellenbetrieb (Säge / Holzspalter) damit?? Hab mir sagen lassen das
Glühköpfe wegen der niedrigen Drehzahl kaum Zapfwellenleistung haben!

Bin wie immer für Tipps jeder Art dankbar
gisybert
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Re: 20PS Bauernbulldog Bauj 1939

Beitragvon 15/30 Boy » 17.12.2012, 16:51

hallo,
Getriebe zahnräder kannst du am besten von Hans Theo Werts beziehen, ist aus köln die Ecke, musst mal schlepper post gucken oder googeln.
Sehr gute beratung und bekommst gute Qualität zu angemässenen Preisen.
Zu den Kühler Röhrchen kanns am besten 2 mal mitn eisensägeblatt einsägen und dann vorsichtig raus klopfen und anschließend gewinde nachschneiden,
auf keinen fall heiß machen dabei können risse in den stegen entstehen. Falls du irgendwelche fragen zur technik hast melde dich doch mal per pn...
viele grüße
von nichts kommt nichts ^^
15/30 Boy
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Re: 20PS Bauernbulldog Bauj 1939

Beitragvon lanz7500 » 17.12.2012, 21:45

Ruf die dreyer jungs an !!!!
Da wird dir geholfen,und das prompt.
gruß andre
Deutz power
lanz7500
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