Summerzündspule 6/12V

[UlliP]

Hallo Experten,

was geschieht denn, wenn ich auf Dauer eine 6V Summerzündspule mit 12 V Batterie betreibe? Kurzfristig funktioniert es, aber wie lange?

Gruß Ulli

[Lanz Fan]

Hallo,

ich hab einen D1706 und mir hat mal jemand gesagt, dass ich in den auch eine 6V Summerzündspule einbauen kann und die sogar besser wären. Warum weiß ich leider net mehr.
In wiefern des stimmt kann ich net sagen, in meinem 17er ist noch die erste Summerzündspule mit 12V drin.

Gruß Jessi

[RT-andreas]

Hallo Ulli,

kurzfristig geht es, klar und bringt auch "mehr" Zündspannung.
Da die Spule aber für eine bestimmte Zündspannung /Leistung ausgelegt ist stimmt die Windungszahl und vor allem die Drahtstärke bei doppelter Eingangsspannung nicht mehr. Folge die Spule zieht entschieden zu viel Strom, überhitzt und platzt schlußendlich.
Abhilfe schafft ein Vorwiderstand der den Eingagsstrom begrenzt (das haben auch die älteren Autos mit Transistorzündung und "Startanhebung"). Der Teil an Wärme der eben für die Spule zu viel ist wird dann am Widerstand verbraten, den also schön groß dimensionieren 20W oder besser 2 einzelne mit je 10-20W verbauen Ich habe auch schon schnöde Blinkerlampen als Widerstand eingesetzt, geht auch solange der maximale Strom der Spule stimmt.. Alternativ geht auch einen modernen Festspannungsregler einbauen so dass die Spule nur 6 oder 7 V von den 13,8 V im Bordnetz abbekommt.
Neben der Spulenüberhitzung kann es noch zu verstärktem Kontaktabbrand kommen, da auch da ja nun ein höherer Spulenstrom geschaltet wird.
fazit man kann 6 V Spulen verwenden aber muss die Sache anpassen. Umgekehrt 12 V Spule vür 6 V Netz geht nicht.

Gruß

Andi

[Chicken]

Hallo!

Der Spule selbst macht das nichts aus. Die sind außreichend dimensioniert und selbst bei 12V Dauerbetrieb würde das Stunden dauern bis sich die Spule nennenswert erhitzt.
Nur das Summerrelais wird durch die geringfügig höhrere Stromstärke etwas mehr belastet und verschleißt entsprechend schneller.
Es fließt nicht der doppelte Strom durch die Spule wenn man mit 12 V dran geht weil die Selbstinduktion auch etwas stärker ausfällt aber man merkt sicherlich den größeren Verschleiß am Relais.
Da die beiden Summerkontakte im Relais auch außreichend groß dimensioniert sind, denke ich nicht, daß man bei dem wenigen Gebrauch heutzutage große Verschleißerscheinungen bemerken wird

[UlliP]

Vielen Dank für Eueren Rat. Ich weiß noch nicht genau was ich tun werde, aber wahrscheinlich werde ich das Risiko eingehen, da das Ding eh kaum benutzt wird. Bringt ein zusätzlicher Funken beim normalen Anwerfen mit Diesel und der Heizlampe eigentlich einen Vorteil, oder ist das in der Praxis irrelevant?

Lb. Gr. Ulli

[Lipper]

Hallo,
was paasiert da:
ich habe in meinem D9506 eine 6 V Spüle mit einem auf einen Porzellanisolar gewickelten Vorwiderstand.
Diesen muss ich aber immer kurz überbrücken, damit die Spule bzw Relais lossummt
???
Gruß Lipper