Hallo an alle,
ich hatte schon einmal gefragt ob mir jemand das Spaltmaß der Kolbenringe im eingebauten und kalten Zustand eines großen Bulldogs sein muß.
Also Entfernung zur Verdrehsicherung.
Mein Ursus hat das Problem, dass er zu heiß wird wenn ich ihm Leistung abverlange.
Meine Idee ist halt, nachdem ich Ölzufuhr, Pleullager und Kühlanlage ausschließen kann, dass es an den Kolbenringen liegen könnte.
Die Kurbelwelle ist im heißen Zustand des Bulldogs auch etwas schwerer zu drehen.
Kann das so sein oder habe ich einen Knoten im Kopf.
Vielen Dank schonmal an die Schraubergemeinde
Bernd
