Ein weiteres Probelm bei der schnellen Gruppe ist ja noch, dass der erste Straßengang generell schon recht schnell ist. Wenn du jetzt eine sehr große Last auf der Straße ziehen willst, kann es sein, das da dann schon ende ist. Wenn jetzt der erste Gang noch original ist, bringst du somit die Last schonmal gut ins Rollen. Dann einfach etwas höher ziehen, als beim "normalen" Schaltvorgang und gut is. Bei meinem musste ich z.b. beim Gerstefahren erst noch durch die Gruppe schalten. Geht auch, find ich persönlich aber nicht so optimal.
Generell würde ich dir aber empfehlen, dich mal an H-T Werths zu wenden. Der hat sich beim Umbau von Pauls (Username hier im Forum) Bulldog sehr viel Zeit genommen uns alle Vor- und Nachteile der Verschiedenen Möglichkeiten zu erklären. Echt spitze!
