Servus zusammen.
Habe hier einen 2806 in Pflege, da er nicht mehr anlief.
Einen Fehler habe ich nicht wirklich gefunden.
Kolben erneuert.
Einspritzung erneuert.
Zündung erneuert.
Immer die gleichen Symptome:
Wenn ich Bezin vorpumpe dreht er kurz hoch und geht dann aus.
Da ich Fehler in Gemischaufbereitung und Zündung ausschließen kann, habe ich nun die Gehäusekompression in Verdacht. Genauer den Simmering der Kurbelwelle.
Gibt es eine Möglichkeit die Gehäusekompression zu messen?
Grüße und Dank
Jens