Leitungen richtig abdichten, aber wie?

[simpson1986]

Hallo,

habe gerade meinen D1616 komplett zerlegt und den ganzen Motor überholt. Hab ihn heute wieder zusammengebaut und auch an sämtlichen Leistungen (Diesel & Öl) neue Kupferdichtringe verbaut. Leider habe ich das selbe Problem wie vor dem Zerlegen - Alle Verschraubungen sind undicht!!!

Was soll bzw. kann ich machen???

[Chicken]

Hallo!
Sind denn sowohl die Druckschrauben als auch die Dichtflächen absolut plan? Wenn das so ist kannst du mal versuchen die Kupferringe vor dem montieren auf Rotglut zu erhitzen, das Kupfer wird dann deutlich weicher und sollte besser abdichten. Also einfach den Ring nehmen, mit einem Gasbrenner grillen und wieder abkühlen lassen.
Hatte bei meinem Pampa auch immer mal wieder Probleme, mit weichgeglühten Kupferringen ging's aber eigentlich immer gut.

[Kurt aus Gangelt]

Hatte das selbe Problem an meinem 24er auch.Habe alle Leitungen wieder abgebaut,auf Schmirgel Plan geschliffen und dann Alu-Dichtringe verwendet.Ist jetzt drei Jahre her und keine Probleme mehr.

[bulli1706]

hallo Simon-Widmann
das Problem entsteht dadurch, dass mal bei einer Reparatur auf der Reglerseite die Leitungen im Wege waren und beim Abschrauben verbogen wurden. Dann ist die Spannung beim Anschrauben größer als die Zugfestigkeit der Hohlschraube. Die Leitungen müssen absolut spannungsfrei montiert werden. Vielleicht musst Du jetzt behutsam hier und da nachbiegen, um das zu erreichen. Bei der Wurschtelei haben sicher auch einige der Hohlschrauben gelitten und sind verzogen oder sogar gerissen. Das erkennst Du an den etwas geweiteten Augen. Die solltest Du unbedingt ersetzen. Die bisher gemachten Ratschläge sind alle richtig. Nur solltest Du auch die Ursache wissen, damit Du besser verstehst, was Du da machst.
Erfahrene Schrauber nehmen die Leitungen ohne Verbiegen und komplett ab, damit sie Deinen Ärger nicht bekommen. Leider sind in dem langen Leben Deines Bulldog wohl nicht immer geschulte Handwerker am Werk gewesen.

[Ölmännchen]

Hallo,
noch besser geht das mit dem Kupfer weichglühen, wenn man den Ring nach dem Erhitzen im Wasser abschreckt.

mfg Ölmännchen

[simpson1986]

Hallo,
noch besser geht das mit dem Kupfer weichglühen, wenn man den Ring nach dem Erhitzen im Wasser abschreckt.

mfg Ölmännchen

Was soll das bringen? Beim Abschrecken wir der Ring ja hart und nicht weich!

[Chicken]

Hallo!
Da bei Kupfer keine metastabilen Kristallstrukturen bei hohen Temperaturen auftreten, ist es völlig egal ob man das Kupfer abschreckt mit Wasser oder einfach langsam an der Luft auskühlen lässt. Das Ergebnis ist das gleiche!

[dr_job]

Hallo Schraubergemeinde!
Ich habe an meinem Volldiesel alle Hohlschrauben und Cu-Dichtringe getauscht (kostet nicht die Welt), vor der Montage akribisch die Auflageflächen gesäubert und die Verbindungen moderat angezogen. Auf Anhieb waren alle Verbindungen dicht.
Unbedingt geglühte Cu-Ringe nehmen, es gibt auch ungeglühte Dichtungen zu kaufen (die "Günstigen" aus Fernost oder so...)!
Da sich hartnäckig das Gerücht hält, dass Cu beim Weichglühen nicht abgeschreckt werden darf: Cu wird, wenn man es abschreckt, nicht hart. Es wird aber hart, wenn es bereits einmal "gedrückt" worden ist, daher alle benutzten Dichtungen vor erneuter Verwendung wieder glühen.
Grüße und große Erfolge beim Abdichten!

Johannes aus Irxleben

(der einen nicht tropfenden Volldiesel sein Eigen nennt)

[LanzAlex87]

Mal eine kurze Frage zwischendrin: WO bekommt ihr die Ringlötstücke und die passenden Hohlschrauben her außer bei Delegro oder so?
MfG Alex

[Winzer]

@LanzAlex87
Ich habe meine Hohlschrauben und alles dazu bei einem Landmaschinenhändler gekauft, kostet nicht die Welt... die Dinge können aber auch im Internet bestellt werden, doch das Porto ist fast so teuer wie die Schrauben.

Gruß
Michael[/quote]