Reglerschwungrad Passung und Nasenkeil

[golfer76]

Hallo,

ich habe nun feststellen müssen, dass die Nut in meinem Reglerschwungrad doch sehr verschlissen ist. Wie auf dem Bild erkennbar, ist die Nut in der Mitte erhaben. Habe die mal plan nachgefeilt. Sicher ist dieses durch einen Nasenkeil mit Nut in der Mitte gekommen. Ist es denn empfehlenswert, wieder einen Keil mit Nut in der Mitte zu wählen? Gibt es ja noch bis 13,5mm. Hier brauche ich jedoch einen der min 13,2mm an der Nase ist.
Des weiteren hat die Bohrung des Reglerschwungrades recht viel Spiel auf der Kurbelwelle. Ich denke mal so 0,2mm bis 0,5mm. Wäre das noch akzeptabel? Oder sollte ich es unbedingt ausbuchsen lassen? So wie mein Kupplungsschwungrad

Hier das Bild meiner Nut des Reglerschwungrades

[golfer76]

ein guter kumpel hat mir jetzt eine Buchse gedreht und wir haben sie eingeschrumpft

[Ölmännchen]

Hast du den Keil vernünftig angepasst? Wenn nicht stehst du vor den selben Problemen wieder....
Gruß

[golfer76]

der Keil ist noch garnicht angepasst. Das ist die nächste Aufgabe. Dieser ist nur erstmal locker drin, damit sich das Schwungrad nicht verdreht. Über das anpassen des Keils habe ich hier schon viel gelesen. Mal sehen wie ich mich anstellen werde

[Ölmännchen]

Dann viel erfolg! Eine gute Feile, ein edding und ein scharfer dreikantschaber werden deine besten Freunde sein!

[golfer76]

ich wollte ehr Tuschierpaste nehmen. oder meinst ein Edding geht besser?

[Ölmännchen]

Geht beides, ich nehme immer einen edding.
Gruß Philipp

[golfer76]

ich habe schon vermehrt gesehen, dass ein Flachschaber verwendet wurde. du nimmst immer einen Dreikantschaber ?

[Ölmännchen]

Ja nehme ich. Mit nem flachschaber komme ich nicht zurecht!
Gruß

[golfer76]

ist der wie eine Feile oder schabt er ab bzw kratz.

[Ölmännchen]

Nein ist eher wie ein Meißel!

[golfer76]

Ich werde mich mal irgendwann dran machen und hier berichten. soweit ist dann auch alles fertig. Vor allem beim Öler, den Ludger gemacht hat bin ich sehr zufrieden.