Pumpenhub D3506

[bulli07]

Hallo, habe den Pumpenhub der Kraftstoffpumpe an meinem 3506 eingestellt. Habe einen 15mm Pumpenkolben verbaut.
Im Heinl Buch steht bei Vollast 2,3mm Pumpenhub, ich bekomme jedoch nur ca. 1,8mm hin. Woran kann das liegen ?
Hat jemand ein Foto einer Hubbegrenzung ?

Wie kann ich die Kompression prüfen, bzw. wann ist diese noch in Ordnung ? Kann man einen kleinen Glühkopf per Hand durchdrehen ?

[Bulldogfreund]

Hallo!

Im Heinl steht daß sich der kleine Motor durchdrehen lässt, er soll aber dabei kräftig federn. Zum Pumpenhub kann ich leider nichts sagen.

Frohe Ostern uns allen!!!

[Dieter.J.]

Moin, moin,

meiner hatte das gleiche: der Hubbegrenzer hat zu früh gewirkt. Ich hab den bei meinem rausgenommen. Danach ein Milimeter mehr Hub. Oder dein Standlauf liegt zu weit vorne ?!?

Grüße

DidiJ.

[Kraftgespann]

Zu kleiner Pumpenhub kann auch am abgenützten Stößel in der Stößelführung liegen. Vielleicht mal prüfen und ggf. aufschweißen. Vielleicht sind irgendwann mal Teile ausgestauscht worden die nicht zusammengehören.

Frohe Ostern wünscht

Martin

[Glühkopf-Schrauber]

Gibt es beim 20er Bulldog eine Hubbegrenzung ???

Kompression prüfen beim Bulldog stell ich mir schwierig vor, am besten den Kolben und Zylinder sowie Kolbenringe prüfen (ausmessen).

Ein Glühkopf-Bulldog läuft aber auch bei schlechter Kompression.

Zu wenig Stößelhub bei Vollast kann mehrere Gründe haben:
Erstmal die schon erwähnten Sachen, aber auch ein falsch eigestelltes Gaspedal, verschlissener Regulierkeil (selten), ausgeschlagene Daumenwelle, ausgeschlagene große Exenterbuchse des Reglers oder der Regler wurde falsch zusammengebaut (Umlenkschenkel verkehrt herum, dann macht der Regler nicht ganz auf).

Grüße Franz