Lanz D3506 nimmt sehr schlecht Gas an

[bulli07]

Hallo habe heute meinen D3506 laufenlassen, dieser nimmt sehr schlecht bis gar kein Gas an.
Danach habe ich festgestellt das der Pumpenkolben festhing bzw. sehr schwergängig war und habe die Stopfbüchsenmutter etwas gelöst.
Er geht nun im Standgas nicht mehr aus, der Leerlauf ist aber sehr unruhig und die Drehzahl schwankt stark. Gas nimmt er immer noch ganz schlecht an. Einspritzpumpe ist laut Vorgabe Heinl eingestellt, Regler ebenso, ist aber nicht überholt.
Dieselleitungen sind entlüftet, Spritzbild der Düse sieht auch o.k. aus.

Bei einer kurzen Fahrt vor und zurück habe ich noch festgestellt das die Hinterräder blockieren sobald ich bei der Fahrt das Kupplungspedal ganz durchtrete.
Was kann das sein ??

[Uwe Gatschke]

Hallo,

vielleicht liegt es daran, dass der Regler nicht überholt wurde. Zu sehr ausgeschlagen. Ist das Gasgestänge spielfrei, oder sogar zu fest?

Hast du die Kupplungsbremse richtig eingestellt? Das ist bei Heinl auch gut beschrieben.

[BumBumm]

Hallo Bulldogfreund!

an meinem war anfangs das gleiche Problem vorhanden. H.G. Bausch hat dann meine Pumpe überholt. Es wurden auch neue Ventile eingeschraubt. Seitdem ist die Gasannahme um Welten besser.

[Ölmännchen]

Hallo,
das A und O sind die Saug und Druck Ventile, wenn diese nicht richitg dicht halten funktioniert da garnichts mehr richtig. Bau die Ventile mal aus stelle sie auf ein Blatt Papier und fülle sie mit Benzin. Es darf nun kein Fleck auf dem Blatt entstehen, wenn doch müssen die Ventile neu eingeschliffen werden.

Ist dein Pumpenstößel noch in ordnung? Wenn dieser verschlissen sit, ist es eigentlich egal,da die Abdichtung nur über die Stoffpackung erfolgt und nciht über die Passung in der Bohrung. Der Verschleiß sollte sich aber in massen halten.

Das die Reifen blockieren, wenn du die Kupplung ganz durchtrittst ist normal, auf dem Letzten stück des Pedales greift Die Kupplungsbremse. Die Kupplung sollte etwa bei halbem Pedalweg ganz trennen. Der Schaltvorgang eines Bulldogs ist die bekannt?

mfg Ölmännchen

[Rainer]

Wenn die pumpe hakt kann es sein, dass sich der Pumpenkolben verklemmt. Lege einfach mal ein Blech o.Ä. unter die Pumpe, bzw. löse die beiden Schrauben, womit sie am Zylinder festgeschraubt ist. Wenn der Kolben dann nicht hakt, hast du die Ursache.

[bulli07]

Hallo, danke für die Infos, werde jetzt wohl mal meinen Regler überholen lassen. Habt ihr das schon mal selber gemacht ? Wer macht das am besten und schnellsten ?

Wollte auch die Ventile der Pumpe tauschen, was setzt ihr für welche ein ? Es gibt ja wohl die ohne Federn und Kugeln (aus dem Hydraulikbau ??) und die "normalen" von Eichhorst. Wie sind hier eure Erfahrungen ?

[Ölmännchen]

Hallo,
ich habe meinen Regler selber überholt. Wenn man das nötige Werkzeug und die Maschinen hat, ist das kein Problem, sonst wirds schwierig.

Ich habe seit kurzem die Ventile von Herrn Eichhorst verbaut und bin voll zufrieden, mehr Leistung gleichmäßiger Lauf und bisher noch keine Beschwerden, kann sie nur empfehlen.

mfg Ölmännchen

[Rainer]

Ich habe sowohl die Ventile als auch die Düse von Eichhorst und bin auch voll zufrieden. Die Ventile sind aus gehärtetem Stahl, muss man nichts mehr einchlagen o.Ä. und halten absolut Dicht.