Keilriemenscheibe für den Lüfter

[H.Ufermann]

wie ist die selbstspannende Keilriemenscheibe aufgebaut??? Unsere Keilriemenscheibe hat auf der innenseite drei stehbolzen eingeschraubt, dann kommt die äußere scheibe und ein blechring mit den bohrungen für die stehbolzen. Wenn wir den Keilriemen auflegen, und die schwungscheibe durchdrehen, zieht die riemenscheibe sich innen zusammen!!! Es scheint so als ob uns ein paar teile fehlen( druckfedern oder abstandshülsen). Wer kann helfen??? H.Ufermann

[lanzonkel]

ich denke mal dass euch die unterlegscheiben fehlen .
die macht ihr einfach zwischen die beiden führungsscheiben .

[H.Ufermann]

Und wie viele??? Gruß

[Lanzandi]

Der Angesprochende Blechring mit den 3 Bohrungen für die Stehbolzen ist eine der gesuchten Einstellscheiben. Original ist die Riemenscheibe mit diesen Blechen eingestellt. Werden Bleche zwecks einer Nachspannung des Riemens entfernt, sollten diese vor die Äussere Scheibe gelegt werden damit sie nicht verloren gehen.'

Sind die Bleche nicht mehr vorhanden kann man auch zu Unterlegscheiben zurück greifen. Wie schon angesprochen.
Wieviele es sein müssen ist selbstverständlich nur vor Ort zu klären. Schließlich hängt dieses von der Dicke der Scheiben sowie vom Zustand des Riemens und nicht zuletzt der Scheibe ab. Einfach so einstellen das der Riemen passend gespannt ist.

[Lanzandi]

Achso, wie ist das mit der Selbstspannenden Scheibe denn gemeint?
Die Scheiben sind nicht als selbsttätige Spanner ausgelegt.!

[H.Ufermann]

Erstmal danke und viele Grüße