Klappöler Kupplungsgleitstück..

[lanzschrauber]

Hallo,

ist der Klappöler auf der linken Seite? Dann ist es evtl. der die Exenterschubstange versorgt?

Gruß Udo

[oldtimerfreud]

Da musst mal kucken ich habe da schon gesehen das da ein Rohr über einen so art Trichter endet
der mit Fils versehen ist. Der Trichter ist in das Kupplungsstück geschraubt.

[Lanz D9506]

Links ist mir Alles Klar. Rechts ist es ja Jahrgang bedingt immer Etwas anders wegen den Verschiedenen Kupplungstypen.. dort felt bei mir irgendwie der Trichter der oben erwähnt ist..

[oldtimerfreud]

Hallo,

bei meinen freund ist da im Lagerblock ein M10 Feingewinde ich versuchs mal mit Bild
aber kann a bisl dauern bis ich zu ihn komme.

Mfg
oldtimerfreud

[oldtimerfreud]

Hallo,

hier doch mal ein Versuch schau mal die Nummer 62585 auf der Ersatzteilliste und
auf den Farbbild sieht man ihn zwischen der weisen Flasche und der Schraube von oben
ein Rohrstück das ist er .


Mfg
Oldtimerfreud

[Lanz D9506]

Danke das ist Genau das Was ich Gesucht Habe. ich Hab Nämlich vorhin gerade das Gewinde entdeckt. Muss mir dann Bloss diesen Trichter Nachbilden. Danke dieses Foto Hat Mich echt weitergebracht.

Mit freundlichen Grüßen Alex

[paul]

Moin,

falls du es genauer brauchst, kann ich dir Bild machen. Ich hab noch einen ausgebauten in der meiner Sammlung liegen.
Den könnte ich dir "ablichten" allerdings nicht abGEBEN
Allerdings rate ich dir auch zur umrüstung auf Fett. Als flexibelen Schlauch mit passendem Gewinde nimm Schlauch von Fettpressen.



Viele Grüße

Paul

[Franzm]

Servus! Gute Lösung! reicht für 200bar

Franz

[Volker]

Hallo, an meinem Schlepper war ursprünglich eine flexible Fettleitung angebaut. Ich hatte diese einfach durch einen Schmiernippel direkt am Kupplungsgleitstück ersetzt. Der Schwungraddeckel ist in einer Minute abgenommen und so kann nach dem Abschmieren die Kupplung gleich etwas saubermachen. Ich fahre aber auch nur wenige Stunden im Jahr.

Gruß Volker

[oldtimerfreud]

Hallo,

es ist sehr einfach es ist ein Stückrohr mit Feingewinde M10 und ein ca. 22er Wasserrohr schräg schneiden und ein Stück Filz reingedrückt fertig. Ein bisl schaun das nirgends schleift.Vielleicht hats der Bausch,Delegro.


Mfg
Jürgen

[Lanz D9506]

Danke Leute Ich weis nun wie dies ungefähr sein muss. Ich werde sehen ob ich es auf dem Teilmarkt Kaufen kann. sonst bilde ich mir das Stück selber nach.

Wegen dem umrüsten auf Fett wäre ich vorsichtig. die werden ihre Gründe gehabt haben das sie bei den Neueren Bulldogs diese Lager mit öl geschmiert Haben. (Ist wahrscheinlich nicht mehr die selbe Lagerung.) Ich vermute das mal hab nicht in den Ersatzteilbücher nachgeschaut.

Mit freundlichen Grüßen Alex

[thomch]

Hallo

So sieht das heute bei meinem 25er aus mit der Backenkupplung:

DSCN2621.JPG (24.51 KiB) 13597-mal betrachtet

Eigenbau der Ölvase mit Kupferrohrendkappe

Wie weiter oben beschrieben, nur sehr verhalten ölen, 2-3 Tropfen vor der Abfahrt reichen aus.

Gruss Thomas