Pumpenhub beim D85
Geschrieben von Rolf am 12. April 2002 14:17:11:
Hallo Lanzfreunde,
Laut der Lanz-Betriebsanleitung und dem Buch von Ernst Heinl darf der Pumpenhub beim D85/Vorkrieg mit Hubbegrenzung 2mm betragen. Weiter wird geschrieben damit ein zu großer Hub eine Gefahr darstellt für den Motor. Bei meinem D85 beträgt der Hub 3,4mm (also viel zu groß). Die Leerlaufdrehzahl ohne Last bei Vollgas beträgt bei meinem Bulldog ca 600 +/- 5 Umdrehungen, so wie es eigentlich sein sollte.
Deshalb meine Frage:
Warum ist ein zu großer Pumpenhub so gefährlich für den Moror?
und
Von was ist die Höchstdrehzahl hauptsächlich abhängig. Lastfederspannung oder von der eingespritzten Kraftstoffmenge?MfG
Rolf