Ursus Kupplungsautomat schleift beim Ausrücken am Schwungrad

[golfer76]

Hallo,

nach den ersten Start´s meines Ursus C45 muss ich feststellen, dass der Kupplungsautomat beim Betätigen der Kupplung am Schwungrad schleift. Es rührt sicher daher, dass Belege neu sind. Ein Distanzring (denke mal Original) befindet sich hinter dem Schwungrad. Reicht dieser von der Dicke noch nicht aus oder ist es auch möglich, das Schwungrad beim Befestigen nicht ganz bis Anschlag auf die Kurbelwelle zu schieben?

Gruß
Jörn

[Socke]

Hast Du mal ein Bild von dem Ring? Abmessungen?
Gruss!
Volker
Nachtrag, ca. 4 h später....:
Woraus schließt Du, daß die Kupplung am Schewungrad schleift? Hast Du ein entsprechendes Geräusch beim Betätigen der Kupplung? Habe ich auch, bei mir fehlen 6 Federn in der Kupplung (Pos. 35 im angehängten Bild), die die beiden Reibscheiben von der Mittelplatte abdrücken sollen. Das klingt dann genauso als würde es schleifen...
Ist nicht schlimm, ist bei mir seit 14 Jahren so... Ich habe die Federn zwar liegen, nur der Keil sitz gerade so schön... Hört sich aber Sch.... an.

[golfer76]

Hallo,

Also es klackert beim Ausrücken der Kupplung, weil der Automat an dem Schwungrad schleift. Siehe rot markiert in den beiden Bildern. Ich denke nicht, dass ich was beim Zusammenbau vergessen habe.
Da die Beläge neu sind und der Bulldog noch keinem Meter gefahren ist, liegt doch der Verdacht nah, dass dies der Grund sein kann.
Abmessungen des Ring habe ich gerade nicht da, es ist der mit dem grünen Pfeil auf dem Bild. Dieser ist Richtung Motor etwas Konisch.

[Thomas Tisch]

Hallo,
ganz einfach mal einen weiteren Ring mit 2 oder 3mm dazulegen und schauen was passiert. Das sollte ja nicht sooo schwer sein. Wahrscheinlich sind die neuen Kupplungsbeläge zu dick für den vorhandenen Distanzring.

Grüße,

Thomas Tisch

[Uwe Gatschke]

Hallo, mach es so, wie Thomas Tisch es schreibt. Hab ich bei mir auch gemacht, funktioniert.