Reviermarkierung

[Grisu1003]

Hallo,

ich bin neu hier. Ich habe mir einen restaurierten A 1305 gekauft. Leider markiert er sein Revier. So weit ich bisher sehen konnte komt das Öl hinten aus dem Stift, der am Schalthebel für die hintere Zapfwelle ist. Ebenfalls habe ich vorne am Gehäuse der Zapfwelle Öltropfen gesehen.

Nun würde mich Interessieren mit wie viel Nm die Schrauben angezogen werden müssen, damit ich dies überprüfen kann. Eventuell hat ja jemand eine Reparaturanleitung zur Verfügung?!?!

Ebenso tropft nach dem Fahren Öl aus dem Auspuff. Hier werde ich mir eine Wanne bauen, die ich dann unter den Auspufftopf hängen kann wenn ich irgendwo anhalte.

Gruß Stephan

[Neimanns_Knut]

Moin Stefan,

restauriert ist so eine Sache.
Hat derjenige wirklich alle Sommerringe erneuert?
Allein mit einem festeren anziehen von Schrauben wirst du nicht viel erreichen.
Besorge dir die Bedienungsanleitung und die Ersatzteilliste. Ich wage zu behaupten, daß Du beide Stellen neu abdichten mußte.
Bei Öl aus dem Auspuff ist nach meiner Meinung die Schmierölpumpe zu hoch eingestellt.
Eine Reperaturanleitung für Deine Probleme gibt es nicht. Die Kundendienstmitteilungen behandeln dieses Problem nicht.

Mfg
Neimanns_Knut

[Grisu1003]

Hallo Knut,

ich möchte die Schrauben ja nicht fester anziehen, sondern einfach überprüfen ob sie richtig angezogen sind. Dafür benötige ich natürlich Drehmomentangaben.

Anleitung und Ersatzteilliste habe ich, auch wenn in der Anleitung ein paar einzelne Seiten fehlen.

[ALLDOG 1205]

Hallo, da sind die Dichtringe defekt. Wenn die Schlepper länger stehen, kleben die Dichtlippen an, dreht sich später die Welle - reißt die Dichtlippe ein - Olverlust - neue Welledichtringe bzw. O - ringe einbauen.
Drehmoment der Schrauben nach Gefühl, - nach fest kommt ab und dann viel Arbeit - Ausbohren usw.
Drehmomente gab es zu der Zeit nur für Motore - Schraubverbindungen - meist auch Angaben in Drehwinkeln.
Normale Befestigungsschrauben wurden nach Gefühl angezogen. Hier wurden keine Drehmomente Angegeben - stehen auch nicht in den Reperaturanleitungen aus dieser Zeit, wenn es dann welche gibt.

Drehmomente findet man für diverse Schrauben z.B. in Wekstatthandbüchern von CLAAS oder in entsprechenden Unterlagern der Schraubenhersteller - Händler - natürlich abhängig vom Durchmesser von der Oberflächenvergütung - verzinkt oder nicht und der Festigkeitsklasse.

Gruß