Hallo,
Bei mir ging das mit Montiereisen, die links und rechts hinter bzw. neben das Schwungrad geführt wurden und dann durch abwechselndes Hebeln.... Vorher mit einem Bunsenbrenner das Schwungrad schön heiß machen rund um den Sitz wo die Schraube drin ist. Ist das bei Dir so bombenfest?
Achte aber auf den Schwungradzahnkranz. Da gibt es zwei unterschiedliche Ausführungen von der Zähnezahl her. So auch beim Anlasser.
Gruß Gordon