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D-1706 Kupplungsprobleme

Alles über den Lanz Bulldog - Glühköpfe. In diesem Forum sind auch Beiträge zu Halb- und Volldieseln bis Ende 2009 enthalten.

D-1706 Kupplungsprobleme

Beitragvon Siem1706 » 18.08.2008, 20:27

Moin moin Bulldogfreunde,

Zuerst mal vorstellen. Ich bin sehr froh das ich hier als Hollander mitmachen darf. Bin auch noch Friese und die sind ja noch schlimmer als die Ostfriesen :-) Fast 60 Jahren jung, und seit mehr als 35 Jahren der stolzer Besitzer und Betreuer einer D-1706 Halbdiesel. Es ist mehr als 40 Jahre her als ich zur Schule ging, hoffentlich versteht ihr mein Deutsch.

Das gute Stück ist nach 55 Jahre nicht mehr ganz nagelneu und ich möchte bevor ich die Augen schliesse mit hilfe eines guten Freundes und Mechaniker mein 1706 restaurieren. Was die “normale” Sachen betrifft (Lenkung, Getriebelager usw.) sehe ich keine nicht zu überwinden Probleme. Die Kupplung is jedoch etwas ganz anderes. Die Verzahnung is “ein wenig abgenutzt” das heisst bei ausgerückter Kupplung hört man nichts aber sobald man sie wieder einrückt geht’s “klangklangklang”!

Weiss jemand van euch ob es dafür noch irgendwoh Ersatzteile gibt oder ob es vielleicht jemand gibt die so etwas reparieren kann? Bei dieser Typ muss das ein schwachen Punkt gewesen sein. Im Werkstatthandbuch habe ich gesehen das man die Kupplung ersetzen kann durch eine ohne Riemenscheibe wie beim 2016. Ich möchte mein Bulldog allerdings so original möglichst halten.

Bitte nicht lachen aber diese “Schreiberei” hat mich mehr als eine Stunde gekostet aber “übung macht der Meister” und hoffentlich weiss jemand bescheid.

Mit grüsse “út de Wâlden”, Fryslân.
Siem
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kupplung

Beitragvon thomas schüber » 20.08.2008, 16:55

Geh mal zu Pampa Ursus da wird das Thema gerade behandelt.
Ein Bulldog kann nicht einzylindrig genug sein.
thomas schüber
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