Lanz D2016 nagelt

[Fokko1986]

Hallo Bulldog Freunde,
mal ne Frage, und zwar läuft mein Volldiesel gut springt gut an und zieht ordentlich durch.....Allerdings nagelt er ziemlich und läuft im Stand unruhig. Wenn ich ihn allerdings "Falsch" herum laufen lasse, läuft er im Stand ruhig und nagelt nicht, allerdings wenn man Gas gibt hört es sich an als wenn die Kurbelwelle den Kolben auffrißt, ich weiß nicht genau wie ich es beschreiben soll, es hört sich aufjedenfall nicht gesund an.
Weiß jemand woran es liegen kann. Hab zu diesem Thema nichts im Forum gefunden.

MfG Olaf

[lanzkoosie]

hast du die kurbelwelle überholt, oder neue lager reingemacht?
wir haben da schon so nagelnde geräusche gehabt.
und ewig gerätzelt wo das herkommt.
bis wir draufkamen, daß die kolbenringe vorne an dem
eingelaufenen absatz anschlagen.
dh. der kolben kann jetzt weiter nach vorne, durch die gerichtete
kurbelwelle und pleuel.
wenn es so ist, dann fase den vordersten kolbenring etwas an.
dann kommt er besser über den absatz im zylinder.
aber mit der zeit läauft sich das ein.

[Fokko1986]

Moin, nein also ich hab da nichts drangemacht und hab den bulldog auch noch nicht so lange und der vorbesitzer hatte den bulldog fast 20jahre und meinte das kolben und zylinder usw. alles original wären, aber da kann man auch nicht drauf an hab ich bei meinem anderen lanz festgestellt. mehr kann ich leider nicht sagen erst ist schon in grün und bj. 58 und hat kompression ohne ende also er hat wirklich nicht viel gelaufen sieht sonst auch nicht verbraucht aus. und der vorbesitzer hat auch nur leichte arbeiten mit ihm gemacht hat das da vlt was mit zu tun, das er sich erst freibrennen muss, normalerweise nicht oder????

MfG

[bulldogfan]

wenn da was mechanisch nagelt wird dass durch ausbrennen des auspuffes auch nicht besser. freibrennen muss man sie nicht, sollte man aber ab und zu machen denn wenn sich da über jahre das ol im auspuff sammelt und es anfängt zu brennen, dann brennts richtig, und zwar so dass der gesamte auspuff rot glüht. das sollte man vermeiden denn der ist danach bestimmt krumm.
ich tippe mal auf ein verschlissenes pleul/bolzen lager, das kommt schon mal vor, vieleicht auch die hauptlager
geht das naglen beim kupplung treten weg? zwischen dem zahnrad auf der kurbelwelle und dem zwischenrad ist immer etwas spiel un durch das eiern der kurbelwelle klackert es dann ein bischen, ist aber nicht schlimm.

[Lanz Fan]

Hallo,

bei unserem D1616 Baujahr 1958 ist auch so ein Geräusch wenn er im Stand läuft. Wenn man aber die Kupplung tritt ist es weg. Ein Bekannter hat gemeint daß es das Pleullager wär.

Gruß Jessi

[Fokko1986]

Moin,
ja wenn ich die kupplung drücke wird es leiser aber es nagelt immer noch ein bißchen. Das komische ist wenn er falsch herum laüft, läuft er ohne zu nageln und ganz ruhig im stand....nur wenn ich gas gebe dann hört es sich ganz fies an.

MfG Olaf

[Marcel Füten]

Hallo,

mal ne ganz blöde Frage........was meinst du mit falsch rum?
Der Volldiesel dreht ja sowieseo nach hinten, im Gegensatz zu allen anderen Motoren!!! Lässt man den Volldiesel rückwärts, also in Fahrtrichtung nach vorne drehen, dann nagelt der wie verrückt.

Die Volldiesel springen oft falsch rum an, wenn man sich da nicht auskennt und man keine Kontrolle über die Drehrichtung hat (Ladekontrolle!!) könnte man meinen er müsste wie alle anderen Motoren vorwärts laufen, ist aber genau umgekehrt!

Gruß Marcel

[Fokko1986]

Moin, ja wierum er richtig und falsch dreht weiß ich wohl. Aber wenn er verkehrt rum dreht und im stand läuft, dann läuft er ruhig und leise. bloß wenn man dann gas gibt hört es sich ganz fies an.....

MfG

[bulli1706]

hallo Olaf
Wenn Du nicht schon immer Bulldog gefahren hast, wird Dir der Vorpumpöler nicht so selbstverständlich sein, wie er es sollte. Wenn der Bulldog täglich bewegt wird, brauchst Du ihn nicht. Nach längstens 3 Tagen Standzeit sollte vor dem Start Schmieröl vorgepumpt werden. Wenn Du das nicht immer getan hast, kann sich bei Dir ein Pleuellagerschaden anmelden, den Du vielleicht noch verhindern kannst. Prüf bitte mal, wie Dein Bulldog beim Lauf auf zusätzliches Ölvorpumpen reagiert. Wir haben hier im Dorf so einen Fall gehabt und ihn durch sorgfältigeres Starten, behutsames Einfahren ohne Belastung und zwischenzeitliches Ölvorpumpen wieder in den Griff bekommen.

[Fokko1986]

Hallo bulli1706, wie gesagt ich hab ihn noch nicht so lange, aber jedesmal wenn ich ihn gestartet hab hab ich 3mal ölvergepumpt, nach dem glühen und dann diesel gepumpt ( ca. 8mal ) und dann angeworfen. Auch wenn ich ihn wegstelle pump ich meistens 1-2mal. Wenn ich während des laufens pumpe hört es sich nicht besser an, er fängt allerdings nach ein paar mal pumpen an zu qualmen, von daher würde ich als Anfänger behaupten er fördert vernünftig Öl. Ich versuch die Tage mal eben da ein Video oä. von zu machen damit du/ihr euch da ein besseres "Bild" von machen könnt.

MfG Olaf