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LANZ entlacken und Patina Zustand herstellen

Alles über den Lanz Bulldog - Glühköpfe. In diesem Forum sind auch Beiträge zu Halb- und Volldieseln bis Ende 2009 enthalten.

Re: LANZ entlacken und Patina Zustand herstellen

Beitragvon cs » 08.02.2012, 23:50

Hallo Andreas,

So etwas kann man nicht herstellen......


das sind mal schöne Originale in unberührtem Zustand !

Hier http://www.flickr.com/photos/76197609@N05/6842882361/in/photostream/lightbox/
sieht man das der Allzweck bis auf das Dach original ist (leider fehlt die vordere Beleuchtung). Der Rost ist sehr ungleichmäßig verteilt und die blauen Farbreste haben eine unterschiedliche "Tönung". Auch wurde die Oberfläche nicht mit Konservierungssmittel behandelt, der vorhandene Rost ist relariv hell !
Solche Bulldogs sieht man sehr selten (ich nicht, da ich einen solchen besitze :mrgreen: ) !

Gruß
Christoph
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Re: LANZ entlacken und Patina Zustand herstellen

Beitragvon Dominik » 09.02.2012, 16:09

Das Dach ist original, da fehlen nur oberen Seiten!

Die Maschine steht bei uns in de Nähe
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Re: LANZ entlacken und Patina Zustand herstellen

Beitragvon cs » 10.02.2012, 00:16

Hallo Dominik,

wenn man die Aufnahme vergrößert sieht man das die Plane und der Seitenaufbau von dem Dach nicht original ist !

Gruß
Christoph

PS : Ansonsten ein schöner originaler Allzweck !
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Re: LANZ entlacken und Patina Zustand herstellen

Beitragvon Rainer » 26.03.2012, 00:12

Hier auch mal 2 Bulldogs in einer schönen Patina, die man meiner Meinung nach so nicht ohne Weiteres so hinbekommen kann.

Bild
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Re: LANZ entlacken und Patina Zustand herstellen

Beitragvon cs » 29.03.2012, 00:33

Hallo Rainer,

Patina ist zwar relativ echt, aber verschiedene Sachen wie Beschriftung, Felgenfarbe (besonders vorne), Kühlerelemente, Scheinwerfer etc. sind nicht original !
Die neuen Sechskantschrauben für die Felgen sehen einfach nur furchtbar aus ! Warum wurden die originalen nicht verwendet ?

Gruß
Christoph
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Re: LANZ entlacken und Patina Zustand herstellen

Beitragvon Rainer » 31.03.2012, 15:38

Da es nicht meine Bulldogs sind, brauche ich mich dafür ja auch nicht rechtfertigen. In deinen Punkten hast du ja auch recht. Aber gerade bei den Kühlerelementen ist es ja doch so, dass diese meist hinüber sind. Eine Patina zeugt ja schließlich vom langen Einsatz / Alter einer Maschine. Daher ist es in meinen Augen völlig legitim, einzelne Bauteile zur erhaltung der fuktionalität zu ersetzen. Wenn man die erstellung eines Bulldogs als Kunst ansieht, hast du sicherlich recht.

PS Die "fürchterlichen Schrauben" bei dem linken 45er sind mittlerweile übgrigens durch originale Radkappen verdeckt :beifall:
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