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Brauche bitte Hilfe, Boschöler GK

Alles über den Lanz Bulldog - Glühköpfe. In diesem Forum sind auch Beiträge zu Halb- und Volldieseln bis Ende 2009 enthalten.

Brauche bitte Hilfe, Boschöler GK

Beitragvon 4016+2206 » 17.03.2008, 00:43

Hallo. Ich habe ein Problem mit dem Boschöler bei meinem GK 9500 38PS Bj.1934.
Wenn ich mit der Handkurbel Öl vorpumpen will bekomme ich die Ölpumpe nicht gedreht.Den Deckel habe ich abgenommen und dann versucht mit einem breiten Schraubenzieher die Pumpe zu drehen.Es bewegt sich ca. 1/2 cm nach rechts bzw. nach links. weiter geht die welle nicht zu drehen. Die Taumelscheibe macht das selbe. Warum kann ich kein Öl vorpumpen? Kann mir jemand helfen?
4016+2206
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Boschöler

Beitragvon Lanzfranz » 17.03.2008, 12:32

Hallo, du musst auf die Gasstellung achten.
Bei einer bestimmten Stellung sperrt der Öler und die Kurbel lässt sich nicht drehen! Achte auch darauf dass das Schwungrad beim Vorpumpen so steht. dass auch die Lagerstellen geschmiert werden.
MfG
Lanzfranz
Warum verschmutzt man sich immer wieder die sauberen Hände und vernachlässigt seine bessere Hälfte wegen eines öligen, primitiven, und lautstarken Bulldogs?
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Boschöler

Beitragvon Henry » 17.03.2008, 15:40

Hallo 4016, wenn der Deckel ab ist, läßt sich der Öler nicht drehen, weil das Antriebsritzel nicht von der Antriebswelle ausgerückt ist. Wenn der Deckel ab ist, ist vor der Taumelscheibe ein Ring, welcher an 2 Bolzen befestigt ist, die nach "hinten" ins Ölergehäuse ragen. Wenn jetzt dieser Ring nach "hinten" gedrückt wird, rückt das Antriebsritzel von der Antriebswelle aus, und die Ölerwelle samt Taumelscheibe lassen sich drehen. Ich hoffe, ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt.
Sehr ausführlich beschrieben ist der Öler im Restaurationsbuch von Heinl.

Gruß Henry
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Brauche bitte Hilfe, Boschöler GK

Beitragvon 4016+2206 » 17.03.2008, 21:42

Hallo Henry,
vielen Dank für die Hilfe. Du hast 100%ig recht und alles sehr gut beschrieben.
Ich Trottel hatte vergessen diese Spinne mit den 2 Bolzen in den Öler zu stecken.
Danke.
4016+2206
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