Lanz Bulldog D4506

[Chicken]

Hallo!

Ich glaube der D4506 hatte Nasenkolben mit Querstromspülung. Der D5506 hat einen flachen Kolben mit Umkehrspülung wie dann auch später bei den Halbdieseln.
Ich glaube zwischen D4506 und D5506 gab es schon einige Änderungen am Motor.

[Philipp Hügel]

[...] der D4506 hatte Nasenkolben mit Querstromspülung. Der D5506 hat einen flachen Kolben mit Umkehrspülung wie dann auch später bei den Halbdieseln.
Ich glaube zwischen D4506 und D5506 gab es schon einige Änderungen am Motor.

Vollkommen richtig! Neben den Änderungen am Guss, die man ja schon von außen erkennen kann, gabe es auch sonst einige Änderungen. Da ist es mit dem Zylinderkopf nicht getan. Es "schlägt" also nicht "das gleiche Herz". Hub und Bohrung sind aber meines Wissens gleich.
Der D 4506 hatte, wie die Holzgasbulldogs, einige Probleme mit dem Ladungswechsel. Dr. Reinhart Stier hat dem D 5506 deshalb z.B. ein Saugrohr verpasst (der 4506 saugt ohne Rohr direkt am Kurbelkasten) und das Ringventil erfunden. In Kapitel 6 seiner Dissertation, die sich ja eigentlich mit dem Holzgas-Motor D 7006 befasst, hat er auch den Gaswechsel des D 5506 vorausberechnet und ausgelegt. Ein sehr interessantes Dokument.

[Lanzandi]

Es hat schon Nachbauten auf Basis des 5506 gegeben.
Und es sind auch schon Leute damit aufs Kreuz gelegt worden. Aber das ist ein anderes Thema.

[Rohoelzuender]

Hallo,

Der Leckerbissen ist für 4020 Euro verkauft worden. Da sind wir mal gespannt, wann, wo und unter welchen Umständen er das nächste Mal auftaucht.

Gruß Gordon

[Ingo]

für manche vielleicht interessant