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Motorschaden nach Betrieb

Bulldog, aber nicht Lanz

Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Pampa T 02 » 18.10.2010, 18:05

Moin,
ich habe mir nen Assreinen Motorschaden bei meinem Pampa Eingehandelt .
Jetzt aber meine Frage dazu wegen dem merkwürdigen Schadensbild.
Die Kolbenbolzenbuchse im Pleul ist geplatzt und natürlich der Kolbenbolzen und das Pleullager aufgrund dessen natürlich auch defekt. Der Bulldog lief noch ohne Mucken nur nach abkühlen der Maschine war der Motor fest.
So das komische aus meiner Sicht ist nur warum dieser Schaden in der Form aufgetreten ist, da die Ölversorgung gegeben war.
Vermutungen:
Beim Einpassen des Kolbenbolzens zum Lager eventuell nicht winklig gearbeitet dadurch nicht ausreichend Laufspiel ( 0,130 mm ) an manchen Stellen damit sich ein ausreichender Ölfilm aufbauen konnte.
Oder falsches Kolbenbolzen Material.
Ich wollte am Freitag mal ne Spektralanalyse des Nachbau und von dem Originalen Bolzen machen und diese mal Vergleichen.
Vielleicht hat einer von euch schon ähnliches erlebet.

Gruß Benny
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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Chicken » 18.10.2010, 18:59

Hallo!
In gewisser Weise schon, bei mir ist das Kolbenbolzenlager immer einseitig ausgeschlagen
hatte 2x alles beim Machen und beim Winkeln...
naja deswegen hab ich jetzt keinen Pampa mehr :P
Lieber Gruß,
Dr. Alex Lange

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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Pampa T 02 » 18.10.2010, 19:14

Moin Alex,
hast doch guten Ersatz gefunden :wink:
Ja bei mir jetzt auch zum zweiten mal,aber diesmal bei ner anderen Motorenbude.
Hast du das Material mal geprüft ?

Gruß Benny
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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Nobi » 18.10.2010, 19:22

Guten Tag !

Das Pleul ist noch heile nur die Buchse ist gerissen ist das Richtig so ?
Und da durch der K.o. ?

Nicht das die Buchse nen Riss hatte und sich mitgedreht hat und Peng ,ist so eine Idee .
Mit Foto wäre das schöner .Das ne Buchse im Pleulauge reisst habe ich noch nicht gesehen .

Grüße

Nobi
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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Pampa T 02 » 18.10.2010, 19:48

Moin ,
ne kein durchgehender Riss nur an den Enden. Mitdrehen kann sie ja nicht da sie durch den stirnseitig eingeschraubten Gewindebolzen Lagegesichert ist.
Foto ist grade schwierig bin in Strasbourg :wink: .

Gruß Benny
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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Nobi » 18.10.2010, 19:53

Ok ,jetzt hab ich das verstanden .
Ja wenn die Sicherung greift ja .Wenn nicht......
Ich gehe mal von aus sie greift ,schreibst du ja .
Na mach mal bei gelegenheit bitte ein Foto .
Hab ich vergessen aus was für Material ist denn die Buchse ?

Grüße

Nobi
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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Pampa T 02 » 18.10.2010, 20:00

Moin,
ne kein Problem. Also die Buchse war noch die alte aus originaler „Lagerbronze“.
Nur auf den 51mm Kolbenbolzen angepasst oder halt auch nicht. :wink:
Fotos gibt es am Freitag und auch Ergebnisse der Prüfung.

Gruß Benny
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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Nobi » 18.10.2010, 20:02

Schön ,das du Fotos machst ,Interessiert mich echt .
Danke und Grüße

Nobi
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Re: Motorschaden nach Betrieb

Beitragvon Lanz Service » 19.10.2010, 08:13

Moin Moin

Wie groß waren denn die Ölnuten in der Pleuelbuchse???

Mfg Lanz Service
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