Ursus C45 Getriebegeräusche normal?

[stephanv]

Hallo zusammen,

ich habe einen C45 und benötige euren Rat. Wenn ich nun in der Straßengruppe leicht bergauf bzw. gerade Strecke fahre, ist das Getriebe recht ruhig.
Wenn es allerdings bergab geht bzw. auf gerader Strecke bei schneller Fahrt das gas weggenommen wird, macht er recht starke Geräusche. das aber eben nur im "Schiebebetrieb". Gibt man Gas, oder bremst ihn bergab, sind die Geräusche weg.

ist das normal?

[Ölmännchen]

Hallo,
ja scheint normal zu sein, mein Lanz macht das auch. Ich denke es liegt daran, weil die Zahnräder dann nicht gleichmäßig belastet werden sondern immer nur stoßweise.


mfg Ölmännchen

[stephanv]

Hallo Ölmännchen,

ich wollte sowieso das Öl wechseln. Wie ich so im forum gelesen habe, trägt das ja auch ggf. zur geräuschkulisse bei.

[Ölmännchen]

Ich fahre 140er die Geräusch sind nicht schlimm, man hört halt eben das da was ist.

mfg Ölmännchen

[stephanv]

ich habe ja nun schon im forum recherchiert. einige bevorzugen ja das oldtimer Öl von Wagner Schmierstoffe.

Bei Ebay gibt es ja auch 85W140. Folgendes steht in der Beschreibung drin:
Mehrbereichs-EP-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-5 für höchstbelastete Hypoid-Achsgetriebe sowie alle sonstigen Stirn- und Kegelradgetriebe, Wechselgetriebe in Fahrzeugen, Arbeitsmaschinen und Lenkgetriebe.

Dieses muss doch auch bedenkenlos gehen, oderwas meinst du? Schließlich ist das von Wagner gut doppelt so teuer.

[RT-andreas]

Hallo,

Mensch kipp das günstigste Öl im Bereich 75/80/90W140 rein das angeboten wird. Das Getriebe verträgt das immer, die EP-Zusätze sind eher unnötig, andereseits schaden sie auch nicht. Weder Filzringen noch Simmerringen macht das moderne Öl was aus und Ablagerungen sind im Getriebe eher selten, Selbst wenn, machen die bei den Lagern und Rädern nix aus. Andereseits spült man vor Neubefüllung eh mal mit Petroleum oder neumodisch Biodiesel durch so dass da nix sein dürfte.
Wenn man bei Motoröl eventuell wegen alten nicht geputzten Leitungen Bedenken haben könnte, beim Getriebe ABSOLUT kein Problem, günstig kaufen in der Bucht und gut. Ich hab das Zeug auch in 4 Getrieben drin, vom Trecker über Einachser bis Auto und Motorrad. Trecker eigentlich nur weil es a) günstig ist und b) eben 140er ist, dass es GL5 ist ist Overkill der aber s.o. hier nicht stört.

Gruß

Andi

[cs]

Hallo
möchte zu dem Thema bemerken, dass
1. Hypoid-Öle (GL 5) mit Sicherheit nicht geeignet sind, da sie für Fahrzeuge bzw. Getriebe entwickelt wurden, die extremen Belastungen ausgesetzt sind (bogenverzahnt und mit Achsversatz) und sie durch ihre chemischen Eigenschaften Material eines 50-70 Jahre alten Bulldogs angreifen können, sowie bei nicht komplett restaurierten Getrieben schnell zu Undichtigkeiten führen können ! Ein Gl 4 Öl ist meiner Meinung das Maximum .
2. Lanz und andere Glühkopfhersteller in ihren Bedienungsanleitungen 140er Getriebeöl fordern und das nicht ohne Grund. Schaut man sich ein 6 Gang-Getriebe eines Glühkopfes einmal an, dann erkennt man, dass das Öl an den Zahnrädern einen Weg nach oben zu bewältigen hat.
Bei dünnerem Getriebeöl erreicht dieses nur unvollständig die letzten Zahnräder, da es nicht lange genug haftet und zu früh abläuft.
Klar, man kann auch altes Öl aus der Fritteuse in einen Lanz/Pampa/Ursus-Getriebe schütten, wer Spaß daran hat sollte es halt machen, wichtig ist, dass man an der richtigen Stelle gespart hat !
MfG
Christoph

[Chicken]

Hallo!

Wenn du im Winter auch fahren willst, achte aber darauf kein 140er Einbereichsöl zu nehmen, sondern ein 85W140 oder sowas. Mit dem Einbereichs 140er kann man nämlich im Winter fast nicht mehr schalten weil alles vom Öl verklebt ist weil es so extrem dickflüssig wird.

[Rainer]

Mit 250er Wagner Öl hatte ich auch bei -10°C keine Probleme...

[stephanv]

naja, das Wagner Öl hat auch seinen preis. ich denke, da tuts normales 85W140 genauso. Aber das ist wohl hier geschmackssache und eine Sache des Gewissens