Hallo,
ich brauche ein neues Schwungrad für meinen Volldiesel. Hat jemand von Euch Erfahrung mit den Nachbauten von H. Dreyer? Muss ich das Schwungrad noch nachtraglich so wuchten, wie mein altes gewesen ist? Das hat mir jemand gesagt mit der Begründung, dass ich ansonsten einen ungleichmäßigen Motorlauf hätte und die KW anders belastet wird, als mit der alten Schwungmasse? Außerdem besteht seiner Meinung nach dei Gefahr, das die Kelnut platzt, wenn man den Keil so feste einschlägt, wie bei den alten Schwungrädern. Wäre über jeden Tip von Euch dankbar.
Gruß Patrick