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Fußgaspedal

Alles über den Lanz Bulldog - Glühköpfe. In diesem Forum sind auch Beiträge zu Halb- und Volldieseln bis Ende 2009 enthalten.

Fußgaspedal

Beitragvon Hoopi » 17.12.2006, 14:58

Moin zusammen!

Kann mir jemand vielleicht den genauen Abstand zwischen
Mitte Fußgaspedal-Welle und der Bohrung am Hebel für den Gabelkopf nennen
sowie die Steigung des Regulierkeils beim 38PS-GK mit 15mm-Pumpe?


Vielen Dank im Voraus
und noch einen schönen dritten Advent...


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Beitragvon rüro » 17.12.2006, 18:39

Hallo Hoopi,

kein Problem, habe die Teile hier aktuell von einem originalem 38er Bj.36 liegen und würde es beides nachmessen.

Beim Regulierkeil muss man zwischen dem für Stufenregler (original am 38er verbaut) und dem 38er Bulldogs mit getauschtem Regler unterscheiden (normaler Drehzahlregler wie ihn alle späteren Modelle hatten). Im letzteren Fall entspricht die Steigung exakt dem Keil der 45er Modelle mit 15mm Pumpe.

Viele Grüsse rüro
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Beitragvon Hoopi » 17.12.2006, 19:10

Hallo rüro,

mein Bulldog hat noch den Stufenregler.
Es kommt mir nur etwas spanisch vor,daß ich nicht auf den richtigen Pumpenhub bei Vollast komme (3mm zuviel).
Irgendwo ist da der Wurm drin.
Die Maschine hat übrigens die Nr. 128...,falls das weiterhilft.

Viele Grüße

Hoopi
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Beitragvon GuidoKri » 18.12.2006, 13:58

Hi!
Oft wurde der Regulierkeil oder der Hammer aufgrund von Verschleiss aufgearbeitet, also wieder aufgeschweisst. Daher kann es zu einer Differenz im Pumpenhub kommen. Dein Bulldog bekommt also etwas mehr Spritt.. solange er keine Fehlzündungen etc. macht ist das doch weiter nicht so tragisch..

weiter:
der Regler nimmt doch mit steigender Drehzahl (steigende Fliehkraft -> größere Auslenkung Lastfeder) Pumpenhub zurück. Sogesehen kann man im Stillstand der Maschine die Vollast Fördermenge nur grob messen (es sei denn die Werte beziehen sich auf stehenden Motor..)

Gruß Guido
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Beitragvon Hoopi » 18.12.2006, 15:25

Moin Guido,

die Werte beziehen sich auf die Grundeinstellung bei stehendem Motor.
Da mein Bulldog den schweren Schwung sowie nur die 90er Kurbelwelle
hat,möchte ich gerne einige "Risikofaktoren" ausschließen.
Deswegen auch die Anfrage nach den Originalmaßen des Regulierkeiles
sowie des Fußgaspedals.

Gruß

Hoopi
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Beitragvon rüro » 21.12.2006, 18:45

Hallo Hoopi,

das Stichmaß Wellenmitte zu Lochbohrung Mitte des Fußgaspedalhelbels beträgt 90mm, abgemessen am 38er Bulldog Bj. 36 (130er Nummer), kein Zweifel das es original zum 38er gehörende Teile sind.

Maße Regulierkeil 15mm Pumpe (f29 - nur Stufenregler - 38er Bulldog), lineare Steigung von 8,5 auf 19mm auf einer Länge von 85mm, real genutzte Länge ca. 60-65mm von Standgasstellung bis Vollast, d.h. in dem Bereich hat der Keil relevante Maße von ca. 11,5 (Standgas) bis 19mm (Vollgas). Der Bereich des Keils bei Stellung des Handgashebels unterhalb der Standgasmarkierung ist die "Aus" Position (später verbaute Keile sind in dem Bereich abgesetzt).

Regulierkeil 15mm Pumpe (z.B. f28 - Endregler vom 55er Bulldog), lineare Steigung von 14,5 auf 19mm im Bereich der real genutzen Länge 65mm von Standgas bis Vollast, unterhalb der Standgasstellung ist der Keil auf 12,5mm für die "Aus"- Position abgesetzt (s.o.).

Falls notwending kann ich dir eine Skizze mailen.

Beste Grüsse Rüdiger
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Beitragvon Hoopi » 21.12.2006, 19:21

Hallo Rüdiger,

vielen Dank für Deine Angaben.
Jetzt kann ich endlich alles einmal durchmessen.

Mit weihnachtlichen Grüßen

Hoopi
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