Hallo,
ich überarbeite gerade den Motor meines 9506.
Ausschlaggebend war ein lautes Schlaggeräusch unter Last aus dem Kolbenbolzenbereich.
Hier hab ich einen stark verschlissenen Bolzen und eine lose Lagerbuchse vorgefunden (die Klemmschraube fehlte).
Der Bolzen sitzt noch fest im Kolben, die Grundbohrung des Pleuels wird voraussichtlich auch noch brauchbar sein (Vermessung steht noch aus).
Die Kolbenringe haben über die Jahrzehnte sichtlich Seitenspiel entwickelt (Verdichtungsring 0,7, weitere Ringe 0,5, 0,4, 0,3mm).
Im Heinel konnte ich das Laufspiel der Kolbenbolzenpassung finden. Leider finde ich nichts zum Thema Kolbenringseitenspiel.
In der Instandsetzungsanleitung für die Volldieselbulldogs habe ich 0,15 für den Verdichtungsring und 0,1mm für die restlichen Ringe gefunden. Ich bin mir aber nicht sicher ob man dies vom Alukolben auf den Gusskolben übertragen kann.
Kann mir hier jemand weiterhelfen, welche Werte sollte ich einstellen?
Gruß
Pierre
