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D1616 klackert, Pleullager? / Mit 1:50 Starten ein Problem?

Alles über den Lanz Bulldog - Glühköpfe. In diesem Forum sind auch Beiträge zu Halb- und Volldieseln bis Ende 2009 enthalten.

kippeln

Beitragvon lanzonkel » 29.03.2009, 21:31

das mit dem kippeln kommt mit der zeit , das ist normal .
Aber ärgerlich ist esn , wenn man den motor für viel geld überholen lassen hat .
ich würde den motorinstandsetzer sein honorar kürzen .
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Beitragvon Basti » 30.03.2009, 08:36

Hallo

wieviel mm oder 1/10mm muss oder darf ein Alukolben vorne konisch sein??Und wasfür Toleranzen darf ein Kolben haben??

Gruß Basti
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Beitragvon GebrüderLanz » 03.05.2009, 11:44

Hi also ich habe bei meinem D1616 bj 54 auch das prob. mit dem Kolben kippen bekommen und da er auch schon mal gefressen hat wollen wir kolben und Ringe so wie semliche lager neu machen kann mir da jemand mal eine adresse oder so geben wo ich übergrößen kolben her bekommen und einen der den zylinder aushohnen kann das echt super

Danke schon mal im voraus

MFG Johannes
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Beitragvon Hardlb » 02.02.2011, 13:45

Basti hat geschrieben:Hallo

wieviel mm oder 1/10mm muss oder darf ein Alukolben vorne konisch sein??Und wasfür Toleranzen darf ein Kolben haben??

Gruß Basti


KOmmt ganz auf den Motor an, würde da bei nem Fachmann oder direkt bei LB nachfragen.

Zudem Kolben Kippen: Das Problem ist, das man als Laie schwer unterscheiden kann, bis wann es normal ist und ab wann nicht mehr, eben jemanden mit Ahnung hören lassen ist imo Pflicht!
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