Hallo, bei meinem D3506 schleift das Kupplungsgleitstück an den S-förmigen Federn der Kupplungsbacken vorbei (nur oben, unten ist genug Luft).
Es ist kein Distanzring hinter dem Schwungrad verbaut. Ist das richtig oder gehört ein Distanzring dazwischen ? (im Heinl Buch ist von einem Distanzring die Rede).
Kann es auch an der Einstellung der 2 Augenschrauben im Kupplungsgleitstück liegen (Verbindung zu den Kupplungsausrückhebeln) ? Diese lassen sich ja in der Länge durch rein- oder rausdrehen verstellen, wie müssen diese eingestellt sein ? Muss hierzu die ganze Kupplung raus ?
Wäre schön wenn jemand ein paar Tips, ein Foto oder eine Explosionszeichnung hätte.
Danke.