Hallo,
ich besitze einen Lanz Volldiesel VD 2816 und habe wegen Reparatur an der Kurbelwelle u. a. auch die Lichtmaschine, Anlasser etc. ausgebaut und anschließend wieder eingebaut. Nun leuchtet die rote Kontroll-Lampe auf, obwohl die Drehrichtung des Schwungrades richtig ist. Vermutlich habe ich die Drähte falsch oder nicht vollständig angeschlossen.
Was kann die Ursache sein bzw. hat jemand von euch einen detaillierten Schaltplan für den Anschluss von Lichtmaschine, Relais etc.?
Viele Grüsse
Sepp