Ich arbeite an einem D2206 und habe den Kolben, samt Pleulstange ausgebaut. Nach Werkstatthandbuch soll eigentlich ein Aluminiumlager an der Kurbelwellenseite verbaut sein. So wie das ausgebaute Lager aber aussieht ist es ein Stahllager mit Bleibronzeausguß. Die Bleibronzelagerschalen sind auch in untermaß zu erhalten. Würdet ihr nun die Kurbelwelle auf Untermaß schleifen lassen und einfach dann neue Bleibronzeschalen einsetzen? Im Handbuch wird ein kompletter Tausch der Pleulstange enmpfohlen... Kolbenbolzen und Büchse würde ich gerne auch gleich noch mit ersetzen!?
Vielleich hat ja von euch einer eine Idee, wie ich am besten vorgehen sollte....
Vielen Dank schonmal und viele Grüße an alle!
