Hallo Lanzfreunde
Weiß jemand von euch warum bei den Halb-und Volldiesel an der Ölrückförderpumpe die 10er Hohlschrauben mit 12er Ringlötstücken angeschlossen sind? Zur Abdichtung wurde dann ein spezieller Kupferring mit einem Kragen innen 10 außen 12mm verwendet. Wollte das Ringlötstück gegen ein 10er tauschen,weil die alten Spezialkupferringe unbrauchbar geworden sind und auch die 12er Ringlötstücke total vermurkst sind.
Spricht etwas dagegen ein kleineres Anschlußstück zu verwenden?
Gibt es die Kupferringe mit 12 auf 10mm Reduzierung noch ?
Vielen Dank für eure Antworten!