8506 welche passung Kolbenbolzen und Kolbenbolzenlager

[Maik]

Hallo
Weiß einer von euch hier wie viel spiel man bei dem 8506 Lanz zwischen dem Kolbenbolzen und dem Kolbenbolzenlager bei neuanfertigung gibt.Will meine neue Kolbenbolzenbuchse ausspindeln da die alte
zu viel spiel hatte.
mfg maik

[Marcel Füten]

Normalerweise kommst Du mit 0,12 bis 0,15 mm bei Verwendung einer RG7 Buchse hin. Achte auf gut ausgebildete Schmiernuten in der neuen Pleuelbuchse und vergiß natürlich nicht die neue Buchse entsprechend zu sichern.
Viel Erfolg

[Chicken]

Hallo!

Ich möchte auch ausdrücklich nochmals die Schmiernuten erwähnen. Ohne die geht es nicht. Mein 60er lief anfangs ohne, nach 160 Stunden war schluss.
Jetzt mit Schmiernuten bei gleichem Lagerspiel und gleichem Lagermaterial auch nach 200 weiteren Stunden, davon viele mit höchster Motorleistung, keine Probleme mehr.

[Maik]

hallo

danke für die infos und tipps ich werde darauf achten.
mfg maik

[Maik]

hi
Sind denn bei den neuen Kolbenbolzenlager die Schmiernut nicht ausreichen tief,kann einer ein bild senden wie die sein muss (wie tief) .kann man die nut einfach selber tiefer schleifen mit einem dremmel? (wie stark muss den die wanndung an der nuttiefe noch sein?
mfg maik

[Chicken]

Hallo!

Bei den gängigen Nachbaulagern sind die Schmiernuten tief genug. Es geht ja nur darum, dass sich das Öl auch drucklos an den hochbelasteten Stellen verteilen kann. Prinzipiell reicht eine Nuttiefe von wenigen 10teln millimetern.

[Marcel Füten]

Als HIGH-End Lösung gibt´s natürlich auch die selbstschmierenden Pleuelbuchsen. Die benötigen überhaupt keine Schmiernuten, sind vom Grundmaterial her wesentlich belastbarer als die herkömmlichen RG7 Buchsen. Ich und weitere Bulldog Besitzer mit hohen Ansprüchen haben damit allerbeste Erfahrungen gemacht. Bei einem Bulldog (9506) nach 7 Jahren Einsatzdauer null,null null Abnutzung. Das Laufspiel kann hier mit 0,1mm ausgelegt werden, kein Klopfen, Klacken, absolut gräuschloser Lauf und Haltbarkeit bis ultimo. Selbst wenn mal die Schmierung ausfällt, kein Schaden, läuft aufgrund der Graphit-Eigenschmierung trotzdem problemlos.